Zmiany tras i rozkładów jazdy autobusów

Zmiany tras i rozkładów jazdy autobusów
środa, 21 sierpnia 2019 r.

Od 1 września 2019 r. wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu toruńskiej komunikacji miejskiej...

Zmiany tras i rozkładów jazdy autobusów

Od 1 września 2019 r. wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu toruńskiej komunikacji miejskiej. Jednym z głównych powodów jest potrzeba zwiększenia oferty przewozowej dla uczniów, których podwójne roczniki rozpoczną naukę w szkołach ponadpodstawowych. Kolejne korekty czekają pasażerów 15 września i 1 października br.

Powody wprowadzenia zmian w komunikacji miejskiej to:

• zwiększenie oferty przewozowej ze względu na zwiększoną liczbę uczniów uczęszczających do szkół ponadpodstawowych
• dostosowanie podaży środków komunikacji miejskiej do zmieniających się potrzeb przewozowych
• zwiększenie częstotliwości kursów
• wprowadzenie cykliczności kursów na wspólnych odcinkach tras
• wprowadzenie przemienności kursów autobusów różnych linii na wspólnych odcinkach
• ograniczenie pokrywania się tras autobusowych i tramwajowych

 
Od 1 września 2019 r., na wnioski pasażerów, zmieni się trasa linii autobusowej nr 32. W szczycie  częstotliwość kursów zwiększy się z 45 do 30 minut. Autobus będzie kursował przemiennie z linią nr 36 i obsłuży rejon ul. Andersa / 63 Pułku Piechoty / Letnia. Zmiana pozwoli na połączenie Podgórza, al. Solidarności, ul. Bema i Wrzosów ze szpitalem wojewódzkim oraz na połączenie Stawek z zespołami szkół średnich.

Także od 1 września zmieni się trasa linii autobusowej nr 15. Co ważne, wstępna propozycja skierowania linii nr 15 przez ul. Bema i ul. Uniwersytecką nie zyskała aprobaty mieszkańców, więc nie zostanie wprowadzona.Linia zostanie za towydłużona od ul. Gagarina do pętli przy os. Przy Lesie (obecnie obsługiwane linią nr 32). Częstotliwość kursów zwiększy się z 45 do 30 minut, a w szczycie do 20 minut. Autobusy będą kursowały przemiennie z autobusami linii nr 26 od pętli Rubinkowo II.

Zmiana trasy linii autobusowej nr 13 (od 1 września 2019 r.) będzie polegała naskróceniu trasy z Działek Rudak do przystanku „Odrodzenia”. Spowodowane jest to tym, że dotychczasowa dalsza trasa do Dworca Wschodniego pokrywa się z linią tramwajową nr 2 kursującą co 8 minut, a dojazd z Rudaka do Dworca Wschodniego jest możliwy linią nr 29 w krótszym czasie. Linia nr 13 będzie kursowała z częstotliwości co 30 minut, przemienne z linią nr 12 (kursy w odstępach co 10 lub 20 minut na odcinku wspólnym).

Od 1 września br. nie będzie kursowała linia autobusowa nr 38. Powodem jest bardzo małe wykorzystanie linii na odcinku Stawki – Czerniewice (średnio 2 – 3 pasażerów na kurs), długa trasa, a co za tym idzie - długi czas przejazdu do centrum oraz podatność na opóźnienia spowodowane warunkami drogowymi. Dzięki koordynacji połączeń z linią nr 29 i 11 pasażerowie będą mieli możliwość przejazdu z przesiadkami.

Od 1 września zmieni się także rozkład jazdy linii nr 35. W porannym szczycie, w godz. 6:50 – 7:20,zwiększy się liczba kursów z Lubicza. Powodem jest zwiększona liczba dojeżdżającej do toruńskich szkół młodzieży. Nastąpi też korekta rozkładu jazdy (zwiększenie czasu przejazdu) na terenie gminy Lubicz.

15 września br. zmieni siętrasa linii autobusowej nr 19. Zmiana trasy będzie polegała na przejeździe jednokierunkowym ul. Łódzką – Zdrojową (postój korekcyjny 2 minuty) – Włocławską do Łódzkiej. Linia ta będzie mniej podatna na opóźnienia od linii nr 11, która korzystać będzie z nowej pętli przy ul. Solankowej. Co ważne, na linii nr 19 będzie obowiązywał jeden rozkład jazdy od poniedziałku do piątku bez ograniczeń w dni feryjne.

Z kolei od 1 października br. zmienią się trasy i rozkłady jazdy linii nr 12, 22, 27 i 31:

• skrócenie trasy linii nr 12 do pętli „Wrzosy I”
• w zamian wydłużenie części kursów linii nr 27 do pętli przy os. Leśne - Polana (ul. Wiklinowa)
• wprowadzenie poza godzinami szczytu częstotliwości kursów linii nr 22, 27 i 31 co 30 minut (obecnie co 25 minut)
• dostosowanie rozkładów jazdy do dogodnych przesiadek na linie nr 26, 34 i 40
• dostosowanie rozkładów jazdy do obecnych warunków drogowych
• dostosowanie rozkładów jazdy do potrzeb autobusów elektrycznych